De afgelopen week is er veel te doen rondom het parkeerbeleid in Den Haag. Van mogelijke fouten in de berekening van de parkeerdruk tot praktische problemen voor ondernemers in de Binckhorst en zorgen over de parkeertarieven in Ypenburg. Een overzicht van het belangrijkste parkeernieuws.
Twijfels over berekening parkeerdruk: tellen laadpalen mee?
Er zijn stevige twijfels ontstaan over de manier waarop de gemeente Den Haag de parkeerdruk berekent. Volgens lokale bewoners en de fractie van Hart voor Den Haag worden laadpalen in sommige wijken onterecht meegeteld als reguliere parkeerplekken, waardoor de werkelijke parkeerdruk lager lijkt dan deze in de praktijk is.
Het probleem speelt onder andere in Bezuidenhout-Oost. Volgens berekeningen op basis van gemeentelijke data zouden daar zo'n 160 plekken (circa 5% van het totaal) te veel zijn meegeteld. Omdat je bij een laadpaal wel mag opladen maar niet mag parkeren, schetst dit volgens critici een te rooskleurig beeld van de beschikbare ruimte. Raadslid Carlos Martinez van Andel heeft inmiddels om opheldering gevraagd bij het stadsbestuur.
Ondernemers in de knel op de Binckhorst
In de Binckhorst leidt de invoering van betaald parkeren tot grote problemen voor bewoners met een werkbus. Door de nieuwe regels en de beperkte ruimte op straat worden bewoners door de gemeente doorverwezen naar parkeergarages in de buurt. Het probleem: veel werkbusjes passen simpelweg niet in deze garages, of de garages zitten al vol.
De gemeente stelt in een reactie dat bewoners bij hun woonkeuze in dit gebied rekening moeten houden met het beperkte aantal parkeerplaatsen en bewuste keuzes maken rondom autobezit. Er wordt wel gekeken naar commerciële aanbieders van parkeergarages en zogeheten parkeerhubs in de omgeving, maar voor veel zelfstandigen met een bedrijfswagen biedt dit vooralsnog geen werkbare oplossing.
Forse tariefverhoging Winkelcentrum Ypenburg
Ook in Ypenburg is parkeren een heet hangijzer. Het parkeertarief rondom het plaatselijke winkelcentrum gaat flink omhoog. De lokale politiek vreest dat deze verhoging funest zal zijn voor de lokale ondernemers.
Oppositiepartij Hart voor Den Haag wijst erop dat de tarieven in sommige gevallen tot wel tien keer zo hoog worden. Zij vrezen dat het college hiermee consumenten wegjaagt naar winkelcentra in randgemeenten zoals Rijswijk of Nootdorp, waar men vaak nog wel gratis (of veel goedkoper) kan parkeren. Hoewel betaald parkeren bedoeld is om langparkeerders rondom het winkelcentrum te weren, schiet een dusdanige tariefverhoging volgens de critici zijn doel voorbij.
---
Bronnen: Omroep West, Den Haag FM, Hart voor Den Haag