Nieuwe parkeertarieven Den Haag per 1 april: progressief tarief en consumentenparkeren
De gemeente Den Haag voert per 1 april 2026 ingrijpende wijzigingen door in het parkeerbeleid. In 22 straten wordt een progressief parkeertarief ingevoerd, en de bekende 'groengele zones' maken plaats voor zogenaamd consumentenparkeren. Het doel: langdurig straatparkeren ontmoedigen en de stad bereikbaarder maken voor kort bezoek.
Progressief tarief in 22 straten
Het huidige dagkaarttarief van 50 euro verdwijnt in de aangewezen straten. Daarvoor in de plaats komt een progressief tarief dat oploopt naarmate je langer parkeert:
- Eerste 20 minuten: €0,35 per minuut
- Daarna: het tarief stijgt elke 10 minuten
- Na 90 minuten: totaal €50
Kort parkeren blijft dus betaalbaar, maar wie de auto lang op straat laat staan, betaalt fors meer. De maatregel richt zich vooral op plekken waar de parkeerdruk hoog is en de doorstroming stokt.
Welke straten?
Oude Centrum (17 straten):
Aprochestraat, Amsterdamse Veerkade, Bierkade, Bierstraat, Dunne Bierkade, Glasblazerslaan, Helena van Doeverenplantsoen, Hamerstraat, Herderinnestraat, Hoge Zand, Kranestraat, Lange Beestenmarkt, Looijerstraat, Nieuwe Molstraat, Paviljoensgracht, Stille Veerkade en Zuidwal (tussen Paviljoensgracht en Boekhorststraat).
Scheveningen (5 straten):
Seinpostduin, Jongeneelstraat, Pellenaerstraat, Harteveltstraat en Gevers Deynootweg (bij de Oranjeflats).
Consumentenparkeren vervangt groengele zones
Naast het progressieve tarief verdwijnen ook de groengele parkeerzones. In deze zones was het mogelijk om je herhaaldelijk aan te melden en zo goedkoop langdurig op straat te parkeren — een sluiproute die nu wordt afgesloten.
De nieuwe regeling, consumentenparkeren, werkt als volgt:
- Eerste twee uur: €1,00 per uur
- Vanaf het derde uur: €2,75 per uur (gelijk aan het tarief in omliggende straten)
Consumentenparkeren wordt ingevoerd in:
- Loosduinse Hoofdstraat
- Almeloplein
- Tesselseplein
- Steentijdsingel
- Speerpunt
Waarom deze wijzigingen?
Wethouder Arjen Kapteijns (Mobiliteit) licht toe: "Den Haag groeit en de ruimte op straat is beperkt. Door parkeren slimmer te organiseren, houden we de stad niet alleen beter bereikbaar, maar creëren we ook meer ruimte voor groen, veilige straten en een prettige leefomgeving voor iedereen."
De maatregelen sluiten aan bij de Parkeerstrategie Den Haag 2021–2030, waarin de gemeente inzet op efficiënter gebruik van de openbare ruimte. Het idee is simpel: minder langparkeerders op straat betekent meer plek voor bewoners, fietsers, voetgangers en winkelend publiek.
Wat moet je weten?
- Alle parkeerautomaten, parkeerapps en parkeerborden worden per 1 april aangepast
- Het progressieve tarief geldt alleen in de genoemde 22 straten
- Consumentenparkeren geldt in de vijf genoemde locaties die voorheen groengele zones waren
- Vergunninghouders worden niet direct geraakt; de wijziging betreft betaald parkeren
Praktisch advies
Parkeer je regelmatig in een van deze straten? Houd er dan rekening mee dat kort parkeren (onder de 20 minuten) voordelig blijft, maar dat de kosten snel oplopen als je langer blijft staan. Wie langer dan anderhalf uur nodig heeft, kan beter uitwijken naar een parkeergarage — daar zijn de tarieven vaak voordeliger voor langere periodes.
---
Bronnen: 070online.nl, Mobiliteit.nl, persbericht Gemeente Den Haag