Gemeente Den Haag plaatste foutieve info over laadpalen: aanvragen blijft gewoon mogelijk
De gemeente Den Haag heeft deze week een fout op haar eigen website moeten rectificeren. Enkele dagen geleden verscheen op denhaag.nl een bericht dat het aanvragen van een nieuwe openbare laadpaal voor elektrische auto's per direct niet meer mogelijk zou zijn. Die informatie bleek onjuist — maar er verandert wél iets in de achtergrond.
Wat er stond
Op de gemeentewebsite was te lezen dat inwoners van Den Haag geen nieuwe openbare laadpaal meer konden aanvragen. Als reden werd verwezen naar veranderingen in landelijke regels die op 1 juli 2026 ingaan: door toenemende drukte op het elektriciteitsnet zou netbeheerder Stedin anders moeten werken, en gemeenten zouden daar rekening mee moeten houden. Alleen aanvragen ingediend vóór 1 maart 2026 zouden nog worden beoordeeld.
Het bericht werd opgepikt door meerdere lokale media, waaronder het Voorburgs Dagblad en het Zoetermeers Dagblad.
Rectificatie: fout door medewerker
Kort daarna trok de gemeente de mededeling in. "Op onze website stond tijdelijk vermeld dat het niet meer mogelijk was om openbare laadpalen aan te vragen. Die informatie bleek onjuist. Aanvragen voor openbare laadpalen blijven gewoon mogelijk," aldus de gemeente in een verklaring.
De fout was ontstaan doordat een medewerker de pagina had opgesteld op basis van een "misinterpretatie van interne informatie". De gemeente erkent dat dit niet had mogen gebeuren en bevestigt dat de juiste informatie inmiddels is hersteld.
Er verandert wél iets: ACM-prioritering per juli 2026
Hoewel het aanvragen zelf dus gewoon doorgaat, is er in de achtergrond wél een relevante wijziging op komst. Landelijk verandert per 1 juli 2026 de manier waarop netbeheerders aanvragen voor transportcapaciteit behandelen. Het nieuwe prioriteringskader van de Autoriteit Consument & Markt (ACM) — van kracht sinds januari 2026 — zorgt ervoor dat aanvragen voor openbare laadpalen geen prioriteit meer krijgen ten opzichte van andere aansluitingen.
In de praktijk betekent dit dat aanvragen voor nieuwe laadpalen langer op zich kunnen laten wachten als het stroomnet in een wijk al onder druk staat. Den Haag heeft momenteel ruim 3.000 openbare laadpalen, aangevuld met een aantal snellaadstations en kortparkeersnelladers.
Wat betekent dit voor EV-rijders in Den Haag?
Voor wie nu een laadpaal wil aanvragen, geldt: dit kan nog steeds. De gemeente verwerkt aanvragen zoals gebruikelijk. Maar wie al eerder een aanvraag had lopen — ingediend vóór 1 maart 2026 — krijgt nog apart bericht over de afhandeling.
De aanvraagpagina is weer bereikbaar via denhaag.nl/parkeren.
---
Bronnen: Gemeente Den Haag (denhaag.nl), Voorburgs Dagblad, Dagblad070